昆明车辆回收报废拆解厂

Kunming vehicle recycling scrap dismantling plant

　　很多车主还在纠结“小轿车报废年限还是15年吗”，2025年最新政策早已明确：非营运小轿车取消15年强制报废年限，核心判断标准改为“里程+年检+排放标准”三重门槛。但这并不意味着车子能无限期开，触碰以下红线仍会被强制报废，车主别踩坑。

　　非营运小轿车(9座以下)的报废规则很清晰：行驶里程达60万公里将被“引导报废”，但只要没到这个里程，且年检合格就能继续使用 。不过年检频率会随车龄增加而提高：车龄超10年每年一检，超15年每半年一检，20年以上老车甚至要每年四检。最关键的是，若连续3个检验周期未取得合格标志(比如漏检或检测不达标)，系统会自动锁定强制报废。

　　排放标准也是硬指标：国三汽油车已全国禁行，2025年底前将强制报废;国四柴油车在多地受限，未来可能纳入淘汰清单。另外，车辆若存在刹车失灵、车身严重锈蚀(修复成本超残值50%)等无法修复的安全缺陷，哪怕里程和年限都没到，也会被直接判定报废。

　　提醒大家：营运转非营运的小轿车，仍按营运标准算年限(比如出租车转家用后，8年必须报废)。2025年国四车首次纳入报废补贴范围，符合条件的车主报废后换新能源车最高能补2万元，别错过政策红利。